|
7 липня 2008 року, 17:03
Автомобільна ділянка: Нові Яриловичі – Чернігів – Кіпті – Київ – Любашівка – Платонове з відгалуженням Любашівка – Одеса та Кіпті – Бачівськ) (598,6 км)
Стан інфраструктури:
Із загальної протяжності 85,7 км з цементобетонним покриттям, 512,9 км – з асфальтобетонним покриттям. 442,5 км (73%) складають автодороги І категорії, 99,6 км – ІІ категорії, 56,5 км – ІІІ.
На даний час виконуються роботи з реконструкції та капітального ремонту автодороги Кіпті – Глухів – Бачівськ, в межах Чернігівської області планується спрямувати 693 млн. грн. кредитних коштів, в межах Сумської області 625 млн. грн.
Залізнична ділянка: Горностаївка – Чернігів – Бахмач – Дарниця – Козятин – Вінниця – Роздільна (відгалуження: Роздільна – Одеса Застава І)(1496 км)
Стан інфраструктури:
Існуюча інфраструктура транспортного коридору є повністю електрифікована, двоколійна і обладнана пристроями автоблокування, за більшістю показників, відповідає загальноєвропейським вимогам.
Наявні „вузькі місця” шляхи їх подолання
Проблемні питання в організації перевезень між Україною та Молдовою
Молдова з 4 березня 2006 року призупинила пропуск вантажних і пасажирських поїздів через Придніпровську Молдавську Республіку (ПМР) і, зокрема, через прикордонний перехід Кучурган – Новосавицька на Рені.
В результаті вантажні і пасажирські поїзда були перенаправлені через прикордонні переходи Могилів-Подільський – Велчинець и Сокиряни – Окніца, що привело до різкого підвищення вартості перевезень по території РМ українського експорту на Румунію і порт Рені, зменшенню швидкості пересування вантажів і зменшенню комерційної привабливості маршруту.
Восьмого грудня 2006 року підписано тристоронню міжвідомчу Угоду в галузі залізничного транспорту між Державною адміністрацією залізничного транспорту України, Відкритим акціонерним товариством «Російські залізниці» і Державним підприємством «Залізниця Молдови» про організацію руху транзитних вантажних поїздів на дільниці Кучурган (Україна) – Кеушень (Молдова) і міжнародних пасажирських поїздів №65/66 Москва-Кишинів, №51/52 Саратов-Варна на дільниці Кучурган (Україна) – Бендери-2 (Молдова).
Підписаною Угодою врегульовано питання організації руху транзитних вантажів та пасажирських поїздів на залізнично-прикордонних переходах між Україною и Молдовою. Проте повноцінна робота залізничних прикордонних переходів та транзитних маршрутів через Молдову не відновлена.
|
