Міністр транспорту та зв’язку України Костянтин Єфименко оприлюднив пріоритети розвитку галузі на 2010 рік

У 2010 році Мінтрансзв’язку України планує реалізувати низку масштабних інфраструктурних проектів, спрямованих на розвиток галузі транспорту і зв’язку, та закласти міцну основу для довгострокового розвитку української економіки.

Наразі по кожній підгалузі визначені кілька пріоритетних проектів, більшість із яких спрямована на якісне оновлення інфраструктури.

У галузі залізничного транспорту йдеться про завершення двох масштабних проектів: будівництво пасажирського вокзального комплексу на станції Дарниця та залізнично-автомобільного мостового переходу через річку Дніпро в місті Києві. Ще одне стратегічне завдання – участь у будівництві залізничної колії шириною 1520 мм Кошице-Братислава-Відень.

Крім того, передбачається комплексне оновлення та модернізація рухомого складу, впровадження швидкісного руху, розробка проекту щодо надання доступу до Інтернет у поїздах. 

Цього року Укрзалізниця оновить свій парк вагонів на 2 тис. 225 одиниць: 1400 за рахунок кредиту Європейського банку, ще 825 – для Придніпровської залізниці за її кошти.

У галузі автомобільного транспорту планується посилити державне управління та механізм контролю над роботою перевізників. Зокрема, вдосконалити контрольно-наглядову діяльність у сфері дорожнього руху, посилити роботу щодо недопущення виходу на регулярні автобусні маршрути «нелегальних» перевізників.

В авіації найважливішим завданням Костянтин Єфименко вважає доопрацювання та схвалення Повітряного кодексу – стратегічного для галузі документу, посилення безпеки перевезень та лібералізацію умов виконання міжнародних авіаційних перевезень між Україною та ЄС шляхом створення Спільного авіаційного простору. Такий крок нашої держави дасть змогу відкрити вільний доступ до ринку, створити рівні умови конкуренції.

У сфері морського та річкового транспорту головним завданням є збільшення обсягів вантажопереробки, підвищення фінансово-господарських показників діяльності морськими і річковими портами України та реалізація масштабних інвестиційних проектів з розвитку інфраструктури портів:

- будівництво універсального перевантажувального комплексу на причалі № 8 ДП «Миколаївський морський торговельний порт»;

- відновлення інфраструктури та будівництво перевантажувального комплексу з переробки зерна в портопункті «Генічеськ» ДП «Бердянський морський торговельний порт»;

- будівництво перевантажувального комплексу зернових та генеральних вантажів на причалах № 9 і 10 ДП «Білгород-Дністровський морський торговельний порт»;

- реконструкція причалів №7, 8, 9 під перевантаження генеральних вантажів в Іллічівськом порту;

- будівництво зернового терміналу ємністю 25 тис. тонн на території причалу №3 Херсонського порту.

У 2010 році робота в галузі зв’язку буде спрямована на розбудову телекомунікаційних мереж на базі передових новітніх технологій, впровадження цифрового телевізійного мовлення в Україні, ефективне використання радіочастотного ресурсу України, забезпечення доступу споживачів до загальнодоступних телекомунікаційних та універсальних послуг поштового зв’язку високої якості.

З цією метою буде створено Фонд загальнодоступних телекомунікаційних послуг. Окрім того, проводитиметься робота щодо впровадження новітніх інформаційно-комунікаційних технологій систем мобільного зв’язку нового покоління, широкосмугового доступу до Інтернет. В роботі Мінтрансв’язку особливий акцент робиться на вдосконаленні мережі поштового зв’язку.

У сфері інформатизації буде впроваджено пілотний проект електронного урядування в органах влади, за результатами якого буде здійснено розробку проекту Програми електронного урядування в Україні.

Для Укртелекому головним завданням є вихід на прибуткову роботу за рахунок розвитку інтернет-послуг, зокрема, широкосмугового доступу до мережі інтернет (очікується, що приріст абонбази в 2010 році складе більше 50%), збільшення кількості абонентів фіксованої та мобільної телефонії. Щодо останньої, то в планах Укртелекому на цей рік – будівництво нових базових станцій  по всій території країни, що дозволить  у 2,5 рази збільшити кількість абонентів.

Щодо автошляхів, то, на думку Костянтина Єфименка, в умовах недостатнього фінансування галузі кошти державного бюджету мають бути спрямовані на ремонт та утримання існуючих автошляхів, а на розбудову нових магістралей – залучатися інвестори.

Серед проектів на найближчу перспективу – проекти на умовах концесії: будівництво та експлуатація нової автомобільної дороги Львів-Краковець, Велика кільцева автомобільна дорога в обхід м. Києва, будівництво дороги Одеса-Рені на ділянці Одеса-Монаші та автошляху від кордону з Російською Федерацією (Щербаківка) до автомобільної дороги Київ – Харків – Довжанський.

Серед довгострокових стратегічних напрямків роботи Мінтранзв’язку – схвалення Транспортної стратегії України на період до 2020 року, розробка Програми розвитку національної мережі міжнародних транспортних коридорів та логістики на 2011-2015 роки, розробка та прийняття Урядом Державної цільової економічної програми розвитку автомобільного транспорту, затвердження Державної цільової програми розвитку аеропортів на період до 2020 року.

Версія для друку Додати в обране