Спростування інформації, що вийшла в №93 газети «Голос України» від 22 травня 2009 року у рубриці «Політика» «Звернення до Прем’єр-міністра України Юлії Тимошенко від колективу ДП «СМАП»

Заява прес-служби Мінтрансзв’язку щодо ситуації навколо зміни директора ДП «СМАП»

У №93 газети «Голос України» від 22 травня 2009 року у рубриці «Політика» було поширено «Звернення до Прем’єр-міністра України Юлії Тимошенко від колективу ДП «СМАП», суть якого не відповідає дійсному стану речей на цьому державному підприємстві, а загальний виклад вводить в оману як представників влади, так і широке коло громадськості.

У зверненні нібито «колективу ДП «СМАП» висловлюється головна теза, начебто «Міністерство транспорту та зв’язку … вирішило реалізувати дивну ідею — фактично відібрати всі наші майнові комплекси в Києві та в міжнародних пунктах пропуску на кордоні й передати його на баланс збиткового «Укрінтеравтосервісу»».

Перш за все зауважимо, що звернення на підтримку директора ДП «СМАП», під яким стоять підписи працівників цього держпідприємства, самі працівники насправді не підписували. Більшість із співробітників ДП «СМАП», чиї підписи стоять під листом-підтримкою на користь А.М.Ткаченка, написали письмові заяви з проханням відкликати свої підписи. Як з’ясувалося, на підприємстві мав місце факт збору підписів на чистих аркушах паперу, які в подальшому могли використовуватися керівництвом для будь-яких цілей.

Що ж до фактів, викладених у «зверненні», прес-служба Мінтрансзв’язку доводить до загального відома, що ДП «СМАП» насправді є колишнім структурним підрозділом УДП «Укрінтеравтосервіс»: наказом від 17.10.2005 №652 (із змінами, внесеними наказом від 19.01.2006 №51) на майновій базі УДП «Укрінтеравтосервіс» створено ДП «СМАП».

Нині на балансі УДП «Укрінтеравтосервіс» та ДП «СМАП» знаходиться ряд майнових об’єктів, право власності на які не оформлено:  будь-які документи, що підтверджують право власності того чи іншого державного підприємства на майнові комплекси, відсутні.

Міністерство транспорту та зв‘язку України з метою ефективного використання та збереження державного майна зобов’язало керівників підприємств, установ та організацій, що входять до сфери його управління, господарські товариства галузі, в статутних фондах яких 100% акцій належать державі, оформити правовстановлюючі документи на нерухоме майно та земельні ділянки. Нині Мінтрансзв’язку здійснює постійний контроль за станом оформлення свідоцтв на право власності земельних ділянок та нерухомого майна на ті підприємства, на балансі яких воно зараз знаходиться.

З метою належного функціонування державних підприємств автотранспортної галузі після оформлення свідоцтв на право власності буде здійснено цільовий розподіл майна між УДП «Укрінтеравтосервіс» та ДП «СМАП» для виконання цими підприємствами своїх функціональних обов’язків згідно зі статутами підприємств. Слід наголосити, що все майно, необхідне для виконання покладених на ДП «СМАП» функцій, залишиться у віданні цього державного підприємства.

Таким чином, висловлене у «зверненні» припущення, начебто «не виключено, що відібране в ДП «СМАП» майно, зокрема, центральний офіс по проспекту Науки в Києві разом із сервером, що підтримує зв’язок з пунктами на кордоні, та кілька гектарів землі, в кінцевому результаті опиниться в приватних руках», є просто перекручуванням фактів та створює враження навмисної дезінформації суспільства. Адже Мінтрансзв’язку не має наміру відбирати майно в жодного з державних підприємств, а всі процедури з оформлення актів на право власності відбуватимуться в рамках чинного законодавства.

Крім того, слід зазначити, що все майно, – як УДП «Укрінтеравтосервіс», так і ДП «СМАП», - є державним, а ці підприємства входять до сфери управління Мінтрансзв’язку.

Далі – стосовно правомірності проведення перевірки діяльності ДП «СМАП» та прийняття рішень на її основі. У «зверненні колективу ДП «СМАП»» звучить, що «за результатами перевірки КРУ було складено акт, у якому не було жодних висновків по суті, а більшість зазначених «аргументів» або були необ’єктивними, або зовсім не відповідали дійсності». Доказів цієї «необ’єктивності» видання не наводить, і зрозуміло чому: насправді ж під час перевірки контрольно-ревізійним управлінням було виявлено факти порушень чинного законодавства під час здійснення підприємницької діяльності та перевищення Ткаченком А.М. своїх службових повноважень. Так, результати проведеної перевірки засвідчили, що керівником підприємства не в повній мірі забезпечено дотримання вимог чинного законодавства, у тому числі Закону України «Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в України», допущені численні порушення при проведенні процедур закупівлі товарів, робіт та послуг за державні кошти.

Ці та інші порушення і стали підставою для видання Мінтрансзв’язку наказу №524 від 8 травня 2009 року «Про звільнення Ткаченка А.М.».

Що ж до наявності правових колізій при підписанні наказу про звільнення Ткаченка А.М. та звинувачення Мінтрансзв’язку у прийнятті незаконних рішень. «Колектив ДП «СМАП»» апелює до рішення Вишгородського суду Київської області від 29 квітня 2009 року, який, як пише Ваше видання, своєю «ухвалою заборонив Мінтрансзв’язку ухвалення будь-яких кадрових рішень на підставі акта про результати перевірки до набрання чинності рішення суду».

У наказі про звільнення Ткаченка А.М. чітко прописано, що «підстава для звільнення - доповідна начальника Контрольно-ревізійного управління». Тобто, рішення було прийнято не на підставі акту, дію якого призупинив суд, а на підставі доповідної: враховуючи вищезазначене, наказ про звільнення Ткаченка А.М. виданий відповідно до вимог чинного законодавства, у зв’язку з чим правові підстави для його скасування відсутні.

Так само абсурдним є і наступне звинувачення - у неефективній кадровій політиці, хоча жодних конкретних доказів цьому немає. Так, нині виконуючим обов’язки директора ДП «СМАП» призначено О.Ушакова - на період до вирішення питання щодо керівника цього підприємства в установленому законодавством порядку.

Наголосимо, що всі дії Мінтрансзв’язку здійснюються виключно в правовому полі і спрямовані на захист державних інтересів та ефективного використання державного майна.

Версія для друку Додати в обране