Спростування інформації, що вийшла у статті «Опасность проистекает из министерских кабинетов», опублікованої в №271 «Рабочей газеты» від 20 лютого 2009 року за авторством Євгенія Тура

Генеральному директору - головному редактору

«Рабочая газета»

Анатолію Криволапу

Шановний пане Анатолію!

Прес-служба Міністерства транспорту та зв’язку України обурена розповсюдженням Вашим виданням інформації, яка не відповідає дійсності, що призводить до дезінформації громадськості.  Мова йде про матеріал «Опасность проистекает из министерских кабинетов», опублікований в №271  «Рабочей газеты» від 20 лютого 2009 року за авторством Євгенія Тура.

Доводимо до Вашого відома, що суть інформації, викладеної в публікації «Опасность проистекает из министерских кабинетов», спотворена кардинальним чином: взявши за основу кризу, яку переживає економіка України та яка відобразилася, зокрема, на галузі автомобільних перевезень, проте прийшов до хибного та антилогічного висновку: начебто реорганізація ДП «СМАП», яку пропонує здійснити Мінтрансзв’язку з метою дотримання вимог Закону України „Про автомобільний транспорт” та бюджетного законодавства, у яких СМАП визначено як службу міжнародних автомобільних перевезень органу виконавчої влади з питань автомобільного транспорту, призведе до краху системи міжнародних автоперевезень, а не посилить державний контроль і наповнення бюджету, як це є насправді. Більш того, обурливий зміст та тон даної публікації складає враження матеріалу на замовлення.

Прес-служба Мінтрансзв’язку доводить до Вашого відома, що ДП «СМАП» насправді є колишнім структурним підрозділом УДП «Укрінтеравтосервіс»: наказом від 17.10.2005 №652 (із змінами, внесеними наказом від 19.01.2006 №51) на майновій базі УДП «Укрінтеравтосервіс» створено ДП «СМАП».

Абсолютно абсурдним є звинувачення Євгенія Тура у тому, начебто «чиновники Минтранссвязи пытаются распродать имущество стратегического предприятия» - ДП «СМАП» та «передать его на баланс убыточного УГП «Укринтеравтосервис». Зазначимо, що вирішуючи питання про формування майнової бази ДП «СМАП» у червні 2006 року Мінтрансзв’язку видало наказ №537, відповідно до якого УДП «Укрінтеравтосервіс» зобов’язувалося передати зі свого балансу на баланс ДП «СМАП» основні фонди. Щодо передачі основних фондів - а саме  об’єктів нерухомості за адресою пр-т Науки, 57, то вони відбулися з  грубим порушенням законодавства, зокрема, Закону України «Про управління об’єктами державної власності», в якому визначено вищі суб’єкти управління майном - Кабінет Міністрів України та Фонд державного майна України, та Положення про порядок передачі об’єктів права державної власності, затвердженого   постановою КМУ від 21.09.1998 №1482, відповідно до якого безоплатна передача права на об’єкти державної власності погоджуються з Фондом держмайна та Мінекономіки України.

Згідно з актами приймання-передачі майна від 01.03.2006 та 19.06.2006, складених на підставі наказів Мінтрансзв’язку від 10.04.2006 №334 та від 05.06.2006 №537, ДП «СМАП» передано необхідне для здійснення господарської діяльності майно. Наголосимо, що передача майна до ДП «СМАП» мотивувалася саме як «необхідне для здійснення господарської діяльності майно, а зовсім не для здійснення контролюючої діяльності на державному кордоні України. Тобто, жодних дій, пов’язаних з відчуженням майна ДП „СМАП”, яке розташоване на кордонах України, в структурі Мінтранзв’язку не відбувається. Таким чином, з боку редакції «Рабочая газета» відбувається просте перекручування фактів.

Водночас наголосимо, що передача земельних ділянок державному підприємству «СМАП» вищевказаними наказами не передбачалася, довіреності ДП «СМАП» на переоформлення державних актів на постійне користування земельними ділянками не надавалися (у тому числі – на центральний офіс на проспекті Науки, 57 у Києві). Тобто, всі дії ДП «СМАП» з оформлення земельних ділянок та права власності на нерухоме майно -  незаконні, так само сумнівне і заявлене ДП «СМАП» «право власності» на ці землі.

З метою відокремлення регулятивних, контрольних та господарських функцій в сфері міжнародних автомобільних перевезень, підвищення ефективності використання державного майна, згідно з Господарським Кодексом України наказом Мінтрансзв’язку від 25.10.2006 №1024 доручено з 01.01.2007 року ДП «СМАП» припинити, а УДП «Укрінтеравтосервіс» розпочати діяльність з надання послуг, що не пов’язані із здійсненням контролю міжнародних перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом.

Два роки, цей наказ не виконується через численні протистояння, мотиви яких дуже зрозумілі. Так, після реорганізації Укрінтеравтосервісу ДП «СМАП» отримало найбільш дохідні напрямки діяльності колишньої структури та найбільш ліквідне майно. Власне, саме це – передача новому  ДП «СМАП» найбільш дохідних напрямків діяльності - і призвело  УДП «Укрінтеравтосервіс» у 2006 році до банкрутства, державі нанесено збитків на мільйони гривень.

З приводу «убыточного УГП «Укринтеравтосервис», як стверджує Євгеній Тур, доводимо наступні цифри: в 2007, а потім у 2008 роках керівництво УДП «Укрінтеравтосервіс» не тільки подолало кризисне становище й забезпечило зростання доходів УДП «Укрінтеравтосервіс» - надходження до бюджету у 2008 році було збільшено вдвічі і склало 14 млн. грн., у  порівнянні з 2007 роком прибуток УДП «Укрінтеравтосервіс» збільшився в 12 разів.

Зважаючи на все вищезазначене, Мінтрансзв’язку вимагає спростування поширеної інформації, яка не відповідає дійсності, у найближчому номері видання «Рабочая газета».

У випадку відсутності реагування з боку редакції «Рабочая газета» ми залишаємо за собою право вирішувати питання спростування недостовірної інформації в судовому порядку.

Про розгляд зазначеного листа просимо повідомити у п’ятиденний термін.

Версія для друку Додати в обране